冷(leng)藏車進入中國市(shi)場(chang)已經有20多年(nian)的歷(li)史了，尤其是近10年(nian)的使用越來越廣泛，從食品(pin)、藥品(pin)、化工產品(pin)、電(dian)子產品(pin)、鮮花、高檔服裝、高檔家具(ju)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，都已經與冷(leng)藏相關聯。其目的是保(bao)證產品(pin)的質量穩定。但是在(zai)使用中產品(pin)損壞等(deng)(deng)現象(xiang)仍然存在(zai)，糾其原(yuan)因，主要(yao)是對冷(leng)藏車的使用方法不正確所致。那麼我們(men)應該(gai)如(ru)何使用冷(leng)藏車？如(ru)何規避由于(yu)使用不當所帶(dai)來的風險？下面(mian)就介紹給大家。
1、正(zheng)確(que)的操作(zuo)可以保(bao)證貨物得以在完好的狀態下保(bao)存及運(yun)送。
只有正(zheng)確的(de)使用(yong)和操作好冷藏(zang)車，才能夠保證(zheng)貨(huo)物(wu)的(de)完好運送和保存(cun)。因(yin)為冷藏(zang)車是專門(men)用(yong)于對溫(wen)度(du)敏感的(de)產品所使用(yong)的(de)，因(yin)而(er)溫(wen)度(du)的(de)保證(zheng)是冷藏(zang)車的(de)關鍵。如果使用(yong)或操作不(bu)當，都(dou)會導(dao)致貨(huo)物(wu)不(bu)能在(zai)完好的(de)狀態下保存(cun)或運送。
2、預防性保養可使維修及營運費用(yong)減至(zhi)最低(di)。
在我們正常(chang)的(de)(de)使用(yong)過(guo)(guo)程中(zhong)，對車輛及(ji)制冷(leng)機(ji)的(de)(de)保(bao)(bao)養(yang)(yang)與(yu)維(wei)護是(shi)分不(bu)開的(de)(de)。只有按(an)時對設(she)備進行(xing)正確的(de)(de)維(wei)護和(he)保(bao)(bao)養(yang)(yang)，才(cai)能保(bao)(bao)證(zheng)設(she)備的(de)(de)正常(chang)使用(yong)和(he)延(yan)長(chang)設(she)備的(de)(de)使用(yong)壽命。通常(chang)底盤發(fa)動(dong)(dong)機(ji)是(shi)按(an)照(zhao)行(xing)駛里程進行(xing)維(wei)護和(he)保(bao)(bao)養(yang)(yang)的(de)(de)，而冷(leng)凍機(ji)組是(shi)按(an)照(zhao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)工作小(xiao)時制定維(wei)護和(he)保(bao)(bao)養(yang)(yang)的(de)(de)。通常(chang)的(de)(de)制冷(leng)機(ji)組是(shi)500-700小(xiao)時進行(xing)一次維(wei)護和(he)保(bao)(bao)養(yang)(yang)，需(xu)要更換機(ji)油(you)濾芯、燃油(you)濾芯、空氣濾芯；并(bing)注意檢查(cha)皮帶(dai)的(de)(de)松緊度、制冷(leng)系統(tong)有無泄漏等；通常(chang)按(an)照(zhao)2000小(xiao)時做(zuo)一次保(bao)(bao)養(yang)(yang)。因此減(jian)少(shao)了廢舊機(ji)油(you)的(de)(de)排放。另外(wai)，經過(guo)(guo)科學(xue)實驗(yan)證(zheng)明，通過(guo)(guo)使用(yong)這種高端機(ji)油(you)，不(bu)僅減(jian)少(shao)對發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)磨損，還(huan)可(ke)以減(jian)少(shao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)燃油(you)消(xiao)耗。因此，科學(xue)的(de)(de)維(wei)護和(he)保(bao)(bao)養(yang)(yang)，不(bu)僅可(ke)以保(bao)(bao)證(zheng)設(she)備的(de)(de)完(wan)好，還(huan)可(ke)以降低營運成(cheng)本。
3、合適(shi)的包裝對于保護貨物至關重要。
對(dui)冷凍貨用(yong)不(bu)(bu)通(tong)風包(bao)裝(zhuang)箱(xiang)，對(dui)生鮮貨用(yong)側壁(bi)通(tong)風的(de)(de)包(bao)裝(zhuang)箱(xiang)。包(bao)裝(zhuang)箱(xiang)必須(xu)是(shi)(shi)抗(kang)壓的(de)(de)。由于(yu)冷凍貨物(wu)(wu)是(shi)(shi)不(bu)(bu)允許有(you)風從(cong)表面吹(chui)(chui)過(guo)(guo)的(de)(de)，因為(wei)風吹(chui)(chui)過(guo)(guo)冷凍貨物(wu)(wu)表面，會使貨物(wu)(wu)中(zhong)的(de)(de)水(shui)分損失，從(cong)而(er)導致貨物(wu)(wu)質量下降。今年我們國家制定的(de)(de)關于(yu)散(san)裝(zhuang)速凍食(shi)品(pin)一律(lv)不(bu)(bu)準銷(xiao)售，必須(xu)有(you)包(bao)裝(zhuang)銷(xiao)售就(jiu)是(shi)(shi)這(zhe)個(ge)道(dao)理。而(er)生鮮物(wu)(wu)品(pin)由于(yu)其自身特點，產品(pin)在(zai)儲運過(guo)(guo)程中(zhong)仍然處在(zai)呼吸(xi)狀態，如(ru)果不(bu)(bu)能夠很(hen)(hen)好的(de)(de)通(tong)風，貨物(wu)(wu)就(jiu)會變質損壞。因此(ci)必須(xu)保(bao)證這(zhe)類貨物(wu)(wu)有(you)很(hen)(hen)好的(de)(de)通(tong)風和(he)換氣。
4、將(jiang)溫(wen)控(kong)器設定在所需溫(wen)度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將(jiang)冷凍機組關閉，迅速裝貨。
在(zai)(zai)裝貨時(shi)，必(bi)須(xu)先要對車(che)廂(xiang)(xiang)進(jin)行預(yu)冷(leng)或預(yu)熱。因為車(che)輛停放在(zai)(zai)露天，通常車(che)廂(xiang)(xiang)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)就是(shi)外界環(huan)境(jing)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)。若所(suo)運送的(de)(de)(de)貨物溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)不(bu)是(shi)環(huan)境(jing)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)，貨物裝進(jin)車(che)廂(xiang)(xiang)，環(huan)境(jing)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)會影響運送貨物的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)，從而導致運送貨物的(de)(de)(de)品(pin)質發(fa)生變化。因此裝貨前必(bi)須(xu)預(yu)冷(leng)車(che)廂(xiang)(xiang)到所(suo)需要的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)。但是(shi)，在(zai)(zai)裝貨時(shi)（卸(xie)貨一(yi)樣）必(bi)須(xu)要關閉制冷(leng)機組(zu)。許多(duo)人在(zai)(zai)裝卸(xie)貨物時(shi)都是(shi)不(bu)關閉制冷(leng)機組(zu)，其實這是(shi)一(yi)種非常錯(cuo)誤(wu)的(de)(de)(de)操作。
原因是：當我們把(ba)車(che)廂(xiang)預冷后，如(ru)果(guo)不關(guan)機(ji)(ji)，打(da)開車(che)廂(xiang)門時，由于冷凍機(ji)(ji)組蒸(zheng)發器的(de)風(feng)扇是在工作，風(feng)扇的(de)正(zheng)面(mian)(mian)是正(zheng)壓，而其背(bei)面(mian)(mian)是負(fu)壓，因此(ci)冷氣從(cong)車(che)廂(xiang)上部吹(chui)出(chu)，而下部會(hui)將外(wai)面(mian)(mian)的(de)熱空(kong)氣快速(su)吸進來(lai)，從(cong)而導致(zhi)車(che)廂(xiang)內(nei)的(de)溫度快速(su)上升；如(ru)果(guo)關(guan)機(ji)(ji)后再(zai)裝卸(xie)貨物，由于風(feng)機(ji)(ji)處于停(ting)止(zhi)狀態，空(kong)氣流動停(ting)止(zhi)，車(che)廂(xiang)內(nei)外(wai)風(feng)壓一致(zhi)，因而使得外(wai)部熱空(kong)氣傳遞(di)進入車(che)廂(xiang)內(nei)的(de)速(su)度相(xiang)對減緩(huan)。
5、貨(huo)(huo)物必須預冷到所需(xu)的(de)溫度(du)(du)，裝(zhuang)貨(huo)(huo)時(shi)檢查(cha)貨(huo)(huo)物溫度(du)(du)；冷凍機組是用(yong)(yong)來保持貨(huo)(huo)物的(de)溫度(du)(du)，而(er)非用(yong)(yong)以(yi)降低貨(huo)(huo)物溫度(du)(du)的(de)。
許多冷藏(zang)車(che)的(de)(de)使用者都有一(yi)個錯誤的(de)(de)概念，總認為冷藏(zang)車(che)上(shang)的(de)(de)冷凍機組是可以隨意將裝入(ru)車(che)廂內的(de)(de)貨(huo)物(wu)冷凍或加熱至其所(suo)需要的(de)(de)溫度(du)。因此把不(bu)足(zu)所(suo)運(yun)輸(shu)溫度(du)要求(qiu)的(de)(de)貨(huo)物(wu)裝入(ru)車(che)廂，再將制冷機組設(she)定(ding)到其所(suo)需要的(de)(de)運(yun)輸(shu)溫度(du)，通過(guo)一(yi)定(ding)時(shi)間(jian)將貨(huo)物(wu)溫度(du)降至或升至其所(suo)需要的(de)(de)溫度(du)。
然而事(shi)實卻相反(fan)，貨(huo)物不(bu)(bu)(bu)但溫(wen)度(du)(du)降不(bu)(bu)(bu)下來（或升不(bu)(bu)(bu)上去(qu)(qu)），反(fan)而使貨(huo)物損壞或變質。因為(wei)冷(leng)(leng)(leng)藏車的制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)機(ji)組(zu)不(bu)(bu)(bu)是降低貨(huo)物溫(wen)度(du)(du)的，而是維持(chi)貨(huo)物溫(wen)度(du)(du)的，他就象我們過(guo)去(qu)(qu)賣冷(leng)(leng)(leng)飲(yin)時用(yong)的棉被，將貨(huo)物包(bao)起來。當外(wai)界的冷(leng)(leng)(leng)（熱）源通過(guo)輻射、傳(chuan)導(dao)、對流到廂體內(nei)，被制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)機(ji)組(zu)吹出的冷(leng)(leng)(leng)氣帶(dai)走(zou)，隔絕熱源進入貨(huo)物。
因(yin)此在裝貨(huo)時，必(bi)須先測量所裝貨(huo)物(wu)的(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)。如果(guo)制(zhi)冷(leng)機組(zu)的(de)設定點溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)高(gao)于或低于貨(huo)物(wu)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)，車(che)廂內的(de)貨(huo)物(wu)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)都很(hen)難達到運輸(shu)(shu)所需要的(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)。貨(huo)物(wu)的(de)儲存溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)與(yu)運輸(shu)(shu)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)必(bi)須一致，如果(guo)貨(huo)物(wu)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)經常變(bian)化，水分就會流失，就會導致貨(huo)物(wu)發生(sheng)品質變(bian)化，從而導致貨(huo)物(wu)的(de)貨(huo)架期(qi)縮短。
6、即使機組容量超過實(shi)際(ji)所需，空氣(qi)流通不足也會是(shi)導(dao)致物品(pin)變質的(de)主要原(yuan)因；貨物周圍(wei)任何阻塞都可能(neng)導(dao)致——“熱點”。
一部合格的(de)冷(leng)藏車，必須保證車廂六面(mian)有較好(hao)的(de)通(tong)(tong)風(feng)，貨物六面(mian)沒(mei)有任何阻塞(sai)；良好(hao)的(de)空氣(qi)(qi)流通(tong)(tong)，可(ke)以保證貨物在合適的(de)溫度要(yao)求(qiu)下(xia)運輸。冷(leng)凍機組吹出的(de)冷(leng)（熱(re)）氣(qi)(qi)體將外界(jie)進入車廂的(de)冷(leng)（熱(re)）源與貨物隔絕開來(lai)，從而保護(hu)了貨物。如果某一位置(zhi)發生(sheng)阻塞(sai)，該(gai)部分的(de)冷(leng)（熱(re)）源就(jiu)會(hui)(hui)直(zhi)接(jie)進入物品，導致貨物溫度發生(sheng)變(bian)化。確保回氣(qi)(qi)遮(zhe)板狀(zhuang)況良好(hao)；不(bu)要(yao)阻塞(sai)蒸發器的(de)入口（回風(feng)）；回風(feng)不(bu)足會(hui)(hui)產生(sheng)冷(leng)風(feng)不(bu)規則循環及造成頂(ding)部貨物結冰(bing)。
7、貨(huo)物必(bi)須堆(dui)放在雙面托(tuo)板(ban)上；保(bao)鮮貨(huo)托(tuo)板(ban)上不(bu)能(neng)包朔料膜(mo)，膜(mo)會阻(zu)擋(dang)循環冷氣流通至貨(huo)物；不(bu)可(ke)阻(zu)塞貨(huo)物下的地板(ban)。
一(yi)(yi)般(ban)的(de)冷藏車(che)(che)地板(ban)(ban)(ban)(ban)都是(shi)采(cai)用(yong)帶通風的(de)鋁(lv)導軌(gui)地板(ban)(ban)(ban)(ban)；但是(shi)也有一(yi)(yi)些(xie)冷藏車(che)(che)是(shi)不帶鋁(lv)導軌(gui)的(de)，是(shi)采(cai)用(yong)平的(de)防滑地板(ban)(ban)(ban)(ban)。通常做(zuo)為第三方運輸企(qi)業或用(yong)于奶制品的(de)企(qi)業運輸車(che)(che)是(shi)采(cai)用(yong)平的(de)防滑地板(ban)(ban)(ban)(ban)，目(mu)的(de)是(shi)適合于多種產品的(de)運輸，或便(bian)于清(qing)洗地面(mian)。但是(shi)裝(zhuang)貨時必須注意，一(yi)(yi)定要用(yong)雙面(mian)托板(ban)(ban)(ban)(ban)來裝(zhuang)貨，以保證地面(mian)冷空氣的(de)流通。嚴禁將(jiang)貨物直接堆放在平面(mian)的(de)地板(ban)(ban)(ban)(ban)上(shang)。
8、不要在蒸發(fa)器(qi)出口前堆(dui)放貨物，否則會阻(zu)礙冷氣(qi)(qi)流；貨物上方(fang)的阻(zu)塞(sai)會導致(zhi)冷氣(qi)(qi)流短路。在貨物頂(ding)部和車頂(ding)之間保(bao)持最小225毫(hao)米(mi)的距(ju)離(li)。
裝(zhuang)貨時，不要(yao)將貨物堆的太高，一定要(yao)保證裝(zhuang)貨高度不高于出風口(kou)的平面高度。如果出風口(kou)前面被貨物擋住或(huo)離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還(huan)會影響冷(leng)凍(dong)機(ji)組的正(zheng)(zheng)常工(gong)作。由于出風口(kou)被貨物堵塞，冷(leng)氣(qi)(qi)（或(huo)熱(re)氣(qi)(qi)）不能正(zheng)(zheng)常在車廂內循環，因而使貨物局部溫度升(sheng)高。另一方面，由于冷(leng)凍(dong)機(ji)組的除(chu)(chu)霜(shuang)設計(ji)有些是采用空氣(qi)(qi)感(gan)應除(chu)(chu)霜(shuang)。
當貨物(wu)與出風(feng)口太近，機(ji)(ji)組(zu)蒸(zheng)發器內(nei)的(de)(de)盤管(guan)會快(kuai)速結(jie)霜(shuang)（或冰(bing)），空氣感應開關隨(sui)即動作(zuo)，機(ji)(ji)組(zu)會迅速進(jin)入除霜(shuang)狀態(tai)；當盤管(guan)溫度(du)回升至9度(du)（設(she)計溫度(du)）左右，除霜(shuang)立即結(jie)束。于是(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)組(zu)就會出現循環往復的(de)(de)上述操作(zuo)，從(cong)而(er)導致廂體內(nei)溫度(du)降不下來(lai)的(de)(de)現象。給大家的(de)(de)只觀感覺就是(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)組(zu)總(zong)是(shi)(shi)(shi)頻繁除霜(shuang)。其實是(shi)(shi)(shi)由于貨物(wu)裝的(de)(de)太高（多(duo)）所致。
9、車(che)廂(xiang)內(nei)部必須(xu)保持潔凈；地面(mian)不應(ying)留(liu)有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣(qi)流動或被(bei)蒸發(fa)器(qi)吸入(ru)。
使(shi)(shi)用冷(leng)藏車(che)時，應該(gai)保(bao)持車(che)廂(xiang)地面的(de)(de)潔凈。由(you)于蒸(zheng)發器(qi)風扇的(de)(de)作用，空(kong)氣會在(zai)車(che)廂(xiang)內循環，導(dao)致(zhi)地面的(de)(de)碎削或臟東西被(bei)蒸(zheng)發器(qi)風機吸(xi)入(ru)。長時間的(de)(de)作用，會使(shi)(shi)大量的(de)(de)雜質吸(xi)入(ru)到(dao)蒸(zheng)發器(qi)盤(pan)管內，從而(er)影響制(zhi)(zhi)冷(leng)機組(zu)的(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)效果。因為(wei)盤(pan)管會被(bei)雜質一點(dian)點(dian)的(de)(de)包圍起來，導(dao)致(zhi)盤(pan)管的(de)(de)熱(re)交換率下降。所(suo)(suo)以冷(leng)藏車(che)使(shi)(shi)用幾年后大家會感覺制(zhi)(zhi)冷(leng)效果不如開始，除(chu)本(ben)身故(gu)障原因外，就(jiu)是因為(wei)盤(pan)管太(tai)臟所(suo)(suo)致(zhi)。因此保(bao)證車(che)廂(xiang)里地面的(de)(de)潔凈是保(bao)證制(zhi)(zhi)冷(leng)機組(zu)正常工作的(de)(de)關鍵(jian)。
10、搬運得當(dang)；車(che)門(men)(men)打開時應關閉冷凍(dong)機；盡可(ke)能縮短(duan)車(che)門(men)(men)打開的時間(jian)；裝卸貨物時盡可(ke)能使用(yong)條形門(men)(men)簾。用(yong)隔板(ban)來分開干貨（空欄筐(kuang)）和易腐物品(pin)。
為了保(bao)證(zheng)車廂內的(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)溫(wen)(wen)度(du)，對(dui)于市(shi)內配送車輛，建議使(shi)用(yong)(yong)(yong)條形門簾，以保(bao)證(zheng)快速卸(xie)貨(huo)時(shi)（在(zai)不關(guan)(guan)閉(bi)冷(leng)凍(dong)機(ji)組時(shi)），車廂內的(de)冷(leng)氣不會快速散失出(chu)去(qu)。不同溫(wen)(wen)度(du)的(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)嚴禁存放(fang)在(zai)同一(yi)車廂空(kong)間(jian)內。應該(gai)用(yong)(yong)(yong)隔板(ban)分開擺(bai)放(fang)。由于冷(leng)凍(dong)機(ji)是用(yong)(yong)(yong)來維持貨(huo)物(wu)(wu)(wu)溫(wen)(wen)度(du)，而不是降(jiang)溫(wen)(wen)用(yong)(yong)(yong)的(de)，因(yin)此混裝不同溫(wen)(wen)度(du)的(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)，會影(ying)響(xiang)物(wu)(wu)(wu)品(pin)的(de)溫(wen)(wen)度(du)，導致貨(huo)品(pin)質(zhi)量受(shou)到影(ying)響(xiang)。正確操作(zuo)和(he)使(shi)用(yong)(yong)(yong)冷(leng)藏車，是保(bao)證(zheng)溫(wen)(wen)控(kong)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)品(pin)質(zhi)的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)。也是保(bao)證(zheng)制冷(leng)設備能夠正常(chang)工作(zuo)的(de)所在(zai)。
