近日(ri)，梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳交付了(le)一批Econic垃圾車，針對澳大利(li)亞(ya)市場需要，該款垃圾車的駕駛室裝配了(le)兩個(ge)方向盤。
據奔馳(chi)在澳洲(zhou)方面的(de)(de)負責人(ren)介紹，Econic駕(jia)駛(shi)(shi)室采用雙(shuang)方向盤的(de)(de)設計，便于司(si)機(ji)(ji)兩側操(cao)(cao)控。司(si)機(ji)(ji)在路邊停車(che)裝(zhuang)卸垃(la)圾(ji)(ji)(ji)時(shi)，往(wang)往(wang)需要關(guan)注后方的(de)(de)情(qing)況；右側裝(zhuang)配方向盤后，司(si)機(ji)(ji)可以邊駕(jia)駛(shi)(shi)邊觀察(cha)后方垃(la)圾(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)卸情(qing)況，從(cong)而得(de)到更好的(de)(de)視野范圍，減輕司(si)機(ji)(ji)的(de)(de)操(cao)(cao)作難(nan)度，這(zhe)體現了奔馳(chi)人(ren)性化的(de)(de)設計理念。這(zhe)種雙(shuang)方向盤駕(jia)駛(shi)(shi)室，目(mu)前(qian)在國內的(de)(de)垃(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)上，比較(jiao)少見(jian)。除此之(zhi)外，這(zhe)款垃(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)采用低入(ru)口(kou)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)室設計，方便司(si)機(ji)(ji)上下(xia)車(che)。由(you)于垃(la)圾(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)(de)操(cao)(cao)作人(ren)員(yuan)要不停上下(xia)車(che)，普通駕(jia)駛(shi)(shi)室高度一般有(you)幾級臺階，上來下(xia)去人(ren)很容易累。低入(ru)口(kou)駕(jia)駛(shi)(shi)室和(he)公交車(che)一樣(yang)，只有(you)一級踏板，很輕松。
奔(ben)馳(chi)方(fang)面的(de)負責人(ren)表示，這款垃圾(ji)運輸車在歐(ou)(ou)洲(zhou)出(chu)售時，匹配的(de)是單方(fang)向盤駕駛室，但由于澳洲(zhou)市場(chang)偏好于雙方(fang)向盤的(de)設計，因而做了(le)部分改(gai)裝，但其(qi)他的(de)配置，比如歐(ou)(ou)六發動機、穩定(ding)控制(zhi)系統，均與歐(ou)(ou)洲(zhou)市場(chang)保持一致。
