2024年(nian)8月23日，工業和信(xin)(xin)息化部(bu)組(zu)織制(zhi)(zhi)定的GB 44495—2024《汽(qi)車整車信(xin)(xin)息安全(quan)技術要求》、GB 44496—2024《汽(qi)車軟件升級通(tong)用技術要求》和GB 44497—2024《智能網聯汽(qi)車 自動(dong)駕駛(shi)數據記錄(lu)系(xi)統》三項強制(zhi)(zhi)性國家(jia)標(biao)準由(you)國家(jia)市(shi)場監督管理(li)總局(ju)、國家(jia)標(biao)準化管理(li)委(wei)員會批準發(fa)布(bu)，將于2026年(nian)1月1日起(qi)開始實施。
智(zhi)能網聯汽車(che)(che)產(chan)品(pin)安全(quan)是(shi)消(xiao)費者關注的焦點，也是(shi)智(zhi)能網聯汽車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)持續健康發(fa)展的根本(ben)保障。為貫徹落(luo)實《國家標準化(hua)發(fa)展綱要(yao)》《國家車(che)(che)聯網產(chan)業(ye)(ye)標準體系建(jian)設指(zhi)南(nan)（智(zhi)能網聯汽車(che)(che)）》等要(yao)求，提升(sheng)智(zhi)能網聯汽車(che)(che)產(chan)品(pin)安全(quan)水平，工業(ye)(ye)和(he)信(xin)息化(hua)部自2019年(nian)起(qi)即(ji)立足我國(guo)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)汽車行業(ye)管理需(xu)求、產業(ye)發展實際(ji)和技術(shu)進步需(xu)要，陸續啟動智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)汽車領域(yu)相關強制(zhi)(zhi)性(xing)國(guo)家標準(zhun)制(zhi)(zhi)定工作，并在研制(zhi)(zhi)過程中與(yu)聯(lian)合(he)國(guo)UN R155《關于(yu)就(jiu)信息安(an)全與(yu)信息安(an)全管理體(ti)系(xi)方面(mian)批準(zhun)車輛的統一規(gui)定》和UN R156《關于(yu)就(jiu)軟(ruan)件升級與(yu)軟(ruan)件升級管理體(ti)系(xi)方面(mian)批準(zhun)車輛的統一規(gui)定》等(deng)國(guo)際(ji)法規(gui)充分協調。其中：
GB 44495—2024《汽車(che)(che)整車(che)(che)信(xin)息(xi)安(an)(an)(an)全(quan)技(ji)術要(yao)求(qiu)》規定了(le)汽車(che)(che)信(xin)息(xi)安(an)(an)(an)全(quan)管理體(ti)系要(yao)求(qiu)，以及外(wai)部連(lian)接安(an)(an)(an)全(quan)、通信(xin)安(an)(an)(an)全(quan)、軟件升級安(an)(an)(an)全(quan)、數(shu)據安(an)(an)(an)全(quan)等(deng)方面的技(ji)術要(yao)求(qiu)和試(shi)驗方法，適用于M類(lei)、N類(lei)及至(zhi)少裝有(you)1個電子(zi)控制單元的O類(lei)車(che)(che)輛，對于提升我(wo)國汽車(che)(che)產品的信(xin)息(xi)安(an)(an)(an)全(quan)防護技(ji)術水平、強化產業鏈風險防范(fan)和應對網(wang)絡攻擊的能力、筑牢汽車(che)(che)信(xin)息(xi)安(an)(an)(an)全(quan)防護基線具有(you)重要(yao)意義。
GB 44496—2024《汽(qi)(qi)車(che)軟(ruan)件(jian)(jian)升級(ji)(ji)通用(yong)(yong)技術要求(qiu)(qiu)》規定了汽(qi)(qi)車(che)軟(ruan)件(jian)(jian)升級(ji)(ji)的(de)(de)管理(li)體系要求(qiu)(qiu)，以(yi)及用(yong)(yong)戶告(gao)知(zhi)、版本(ben)號(hao)讀取(qu)、安全(quan)保護、先決條件(jian)(jian)、電量(liang)保障(zhang)、失敗處理(li)等(deng)車(che)輛軟(ruan)件(jian)(jian)升級(ji)(ji)功(gong)(gong)能(neng)方面的(de)(de)技術要求(qiu)(qiu)和(he)試驗(yan)方法(fa)，適用(yong)(yong)于具(ju)備軟(ruan)件(jian)(jian)升級(ji)(ji)功(gong)(gong)能(neng)的(de)(de)M類、N類和(he)O類車(che)輛，為規范(fan)車(che)企軟(ruan)件(jian)(jian)升級(ji)(ji)行為、保障(zhang)消費(fei)者權益和(he)落實(shi)軟(ruan)件(jian)(jian)升級(ji)(ji)監管政策奠(dian)定堅實(shi)的(de)(de)標準基(ji)礎(chu)。
GB 44497—2024《智能(neng)網聯汽車 自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)數(shu)(shu)據(ju)記錄系統(tong)(tong)》規定了智能(neng)網聯汽車自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)數(shu)(shu)據(ju)記錄系統(tong)(tong)的數(shu)(shu)據(ju)記錄、數(shu)(shu)據(ju)存儲和讀取、信息安全、耐(nai)撞性(xing)(xing)能(neng)、環境評價性(xing)(xing)等方面的技術要求(qiu)和試驗(yan)方法，適(shi)用于M和N類(lei)車輛配備的自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)數(shu)(shu)據(ju)記錄系統(tong)(tong)，將為事故責任認定及(ji)原因(yin)分析提供技術支(zhi)撐，有利于促進(jin)(jin)自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)技術進(jin)(jin)步(bu)。
本次發(fa)布的(de)三項(xiang)標準是我國智能(neng)網(wang)(wang)(wang)聯汽車領域(yu)的(de)首批強制性國家(jia)標準，是我國智能(neng)網(wang)(wang)(wang)聯汽車技術(shu)的(de)創新(xin)成果與經(jing)驗總結(jie)，對提升(sheng)智能(neng)網(wang)(wang)(wang)聯汽車安全水平、保障產業健康持續發(fa)展具有重要意(yi)義。
文章來源：中華(hua)人民共(gong)和國(guo)工(gong)業和信(xin)息(xi)化部(bu)
